NASA, Concorde’un son yolcu seferini yapmasından yaklaşık 22 yıl sonra yeni bir süpersonik uçağı test etmeye başladı.
Bu bölüm, konuyla ilgili referans noktalarını içerir. (Related Nodes field)
30,3 metre uzunluğunda ve 9 metre kanat açıklığına sahip olan “sessiz” X-59 araştırma uçağı, ses hızından daha hızlı uçarak yüksek sesli sonik patlamalar oluşturmadan hava ulaşımını gerçekleştirmek için tasarlandı.
NASA test pilotu Nils Larson, 10 Temmuz tarihinde Kaliforniya’nın Palmdale kentindeki ABD Hava Kuvvetleri 42. Tesisi’nde X-59’un ilk düşük hızda taksi testini başarıyla gerçekleştirdi.
Uçuş ekipleri, taksi testi sırasında uçağın piste manevra yapması esnasında yön ve fren sistemlerini dikkatle gözlemlediler.
NASA’ya göre, önümüzdeki haftalarda uçak hızını kademeli olarak artıracak ve yüksek hızlı taksi testine geçerek kalkışa oldukça yakın bir noktaya ulaşacak.
X-59, NASA’nın Quesst misyonu çerçevesinde, sonik patlama yerine “tok bir vuruş” sesi çıkaran “sessiz” bir süpersonik uçuş gerçekleştirmeyi hedefliyor.
Uzay ajansı, uçağın ses hızının 1,4 katı olan 1488 km/saat hızla uçmasının ve New York’tan Londra’ya yalnızca üç buçuk saatte ulaşmasının beklendiğini açıkladı.
Nasa, X-59’un uçuş denemelerinden elde edilecek verilerin, karada ticari süpersonik uçuşlar için “kabul edilebilir gürültü eşikleri” belirlemede kullanılacağını ifade etti.
ABD federal hükümeti, 27 Nisan 1973 tarihinde, sonik patlamaların halk üzerinde yaratabileceği olumsuz etkileri önlemek amacıyla karasal alanda tüm sivil süpersonik uçuşları yasaklamıştı.
Nasa’nın Quesst misyon entegrasyon müdürü Peter Coen daha önce şu ifadeleri kullanmıştı:
Hızla ilgili bir kural yerine, kuralın sesle ilgili olmasını savunuyoruz. Süpersonik uçuşun sesi rahatsız edici seviyelerde değilse, uçağın süpersonik hızda uçması için herhangi bir engel olmamalı.
Son süpersonik yolcu uçağı Concorde, 24 Ekim 2003’te British Airways seferi ile New York’un JFK Havalimanı’ndan Londra’nın Heathrow Havalimanı’na uçmuştu.
Süpersonik uçak, 25 Temmuz 2000 tarihinde Paris’te yaşanan bir kaza sonucu büyük hasar gördü; bu kaza, yüksek işletme maliyetleri ve azalan yolcu sayısıyla birlikte uçağın emekliye ayrılmasının sebeplerinden biri oldu.
0 Comments